汽車破碎機是我公司研發人員結合國際上先進技術開發而成的新一代產品。
可用于破碎各類報廢汽車車廂實現報廢汽車的智能化自動破碎加工,以期減少人工作業難度大效率低的問題,該報廢汽車破碎機為擊打式汽車破碎設備,經過該機破碎后的報廢汽車為顆粒狀金屬顆粒,在設備內部通過錘頭的擊打作用進行細碎,在細碎過程中金屬物料發生彈性變形逐步收縮成球狀,進而實現對金屬表層油漆及油污的脫離實現高純度金屬的回收。
在設備配套集中除塵及分選設備后可有效的將廢舊汽車中的電線、鋁材、橡膠、塑料進行分選。
汽車破碎機的應用不但提高了生產能力和粉碎效率,還擴大了應用范圍。
廢鋼破碎機主機的工作原理實際上就是錘子把物體擊碎的基本原理。只不過擊打錘子是制作成適宜旋轉形狀如“鐘形”,這種錘子安裝在高速軸上由固定的圓鋼盤隔開,一般由于機型的不同安裝的數量也不相同,錘子在高速大扭矩電機的驅動下高速旋轉產生巨大動能,對廢鋼鐵進行砸、撕、破碎的處理,將廢鋼鐵處理成塊狀或團狀。然后穿過下部和頂部的柵格,落在振動輸送機上(在對廢鋼鐵進行砸、撕、破碎的處理的同時噴水口噴水進行除塵和降溫)。通過振動輸送機傳到出料輸送帶上,進人磁選,廢鋼鐵破碎機共由9大系統87個主要部件組成。9大系統是上料輸送系統、進料雙滾筒碾壓系統、破碎主機系統、下游輸送系統、磁選系統、液壓動力系統、潤滑油箱系統、管磁選后的合格破碎廢鋼鐵通過歸垛輸送帶傳送進行歸垛。含非金屬物較多的破碎物進人非金屬物輸送帶,在非金屬輸送帶上進行二次磁選分離,雜質進入雜質存放區,金屬廢鋼鐵進入金屬存放區。在非金屬輸送帶上可由人工對有色金屬進行揀出,這樣既可增加經濟效益又可清除對煉鋼的有害元素。對于第一次未能處理成足夠小而不能穿過格柵的廢鋼鐵,會在破碎機主機內被轉動的圓盤和錘頭再次或多次砸、撕、破碎處理,直到能穿過格柵為止。對于進入破碎機主機內的不可破碎物如大塊廢鋼鐵、大塊非金屬物質,可由操作人員及時打開排料門,及時將它們排出。
汽車破碎機原理
型號 | 功率 | 應用范圍 | 轉速 | 處理量(t/h) | 外形尺寸(mm) | 重量(t) |
800PSJ-C | 37-55 | 易拉罐、薄鐵皮、輕薄金屬 | 1250 | 0.7-1 | 3800*1600*1800 | 3.2 |
1000PSJ-C | 45-75 | 小型金屬打包料、易拉罐、廢鐵皮 | 1250 | 0.8-1.5 | 2560*1800*2200 | 7.6 |
1300PSJ-C | 90-150 | 自行車、摩托車、電瓶車等中型廢舊金屬塊 | 860 | 2-4 | 4000*3500*3200 | 11.5-26 |
1600PSJ-C | 200-280 | 汽車切割件、油漆桶等中型廢舊金屬塊 | 750 | 4-6 | 4800*4000*3800 | 16.6-35 |
1800PSJ-C | 220-450 | 報廢汽車等大型廢舊金屬塊 | 650 | 6-10 | 4800*4100*4000 | 32-48 |
2000PSJ-C | 315-630 | 報廢汽車等大型廢舊金屬塊 | 650 | 8-12 | 5000*4500*4300 | 35-65 |
2200PSJ-C | 500-900 | 報廢汽車等大型廢舊金屬塊 | 650 | 15-20 | 5000*4500*4300 | 35-65 |
2400PSJ-C | 1250-2250 | 大型金屬打包料、汽車殼 | 650 | 20-45 | 6300*4800*4500 | 85-120 |
2800PSJ-C | 1600-3300 | 各種廢舊金屬 | 650 | 70-100 | 6400*5200*4800 | 145-230 |
3000PSJ-C | 3300-4400 | 各種廢舊金屬 | 650 | 110-140 | 8500*7200*5500 | 280-760 |
注:以上參數僅供參考,由于技術更新及產品設計變更所產生的設備技術變動恕不另行通知,設備實際參數以現有設備為主,同等型號由于設計工藝及應用要求不同設備噸位及價格差異較大請來電咨詢 |
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